Цитата(Toly@n @ 6.5.2012, 10:22) на американцах коробка переключается на любую передачу без тормоза. там панель выполнена в виде змейки и жесткой фиксации передач нет.да-да-да не учел, у меня старого образца АКПП, но я спилил родную ручку заменив на наболдажник типа "модный MOMO", тем самым убрав все системы защиты случайного включения в общем, у меня сейчас можно при любых условиях воткнуть любое положение капец очково, не спорю же бывает всякое, едешь так, рука просто с подлокотника на селектор аккуратно опущена и тут резко тормоз, и по энерции того и гляди уебёшь селектор в положение R.Цитата(Toly@n @ 6.5.2012, 10:25) вопрос еще один к Пойзону: а у тебя автомата небыло? или на всех автоматах при включении режима Д на подъеме машина просто стояла и назад не откатывалась?у меня есть и даже будет автомат и наверняка всегда ) а зачем столл-тест тогда, если уж подъем настолько крут, что D-шечка не держит?
Цитата(temasmoke @ 6.5.2012, 1:10) получилось глупо, не спорю. Катился, разговаривал с человеком, газанул =) и %?!$ЂЂЂ почему, но рука дернулась вверх, именно туда где "R"...Надеюсь, пойзон, что все так, как ты исказал, и что ничего страшного к счастью не произошло. Просто возник вопрос, ибо я не знаю как устроена коробка, и не просто так издался шум. Может быть что-то стерлось (повредилось), и следует поменять хотя бы дикстрон!? Поэтому я и обратился на формум.ничего страшного произойти не могло и не произошло. гидромуфта АКПП просто погасила обратный ход и всего делов. можете даже не переживать что что-то там случилось. просто больше так делать не стоить.вопрос еще один к Пойзону: а у тебя автомата небыло? или на всех автоматах при включении режима Д на подъеме машина просто стояла и назад не откатывалась?в этом заключается эластичность АКПП. жестко на месте будет стоять разве что новая коробка и то сомневаюсь.
Цитата(poison4u_se @ 6.5.2012, 0:43) прошу пояснить зачем катиться на АКПП в нейтральном положении и как воткнуть R без участия педали тормоза? ну да ладно, не в этом же вопрос был. по сути ничего суперстрашного наверняка не произошло, маленькая неприятность, повторение которой нужно рубить на корню, хотя бы не передвигаясь даже накатом на N.на американцах коробка переключается на любую передачу без тормоза. там панель выполнена в виде змейки и жесткой фиксации передач нет.
Цитата(poison4u_se @ 6.5.2012, 0:43) прошу пояснить зачем катиться на АКПП в нейтральном положении и как воткнуть R без участия педали тормоза? ну да ладно, не в этом же вопрос был. по сути ничего суперстрашного наверняка не произошло, маленькая неприятность, повторение которой нужно рубить на корню, хотя бы не передвигаясь даже накатом на N.получилось глупо, не спорю. Катился, разговаривал с человеком, газанул =) и %?!$ЂЂЂ почему, но рука дернулась вверх, именно туда где "R"...Надеюсь, пойзон, что все так, как ты исказал, и что ничего страшного к счастью не произошло. Просто возник вопрос, ибо я не знаю как устроена коробка, и не просто так издался шум. Может быть что-то стерлось (повредилось), и следует поменять хотя бы дикстрон!? Поэтому я и обратился на формум.
прошу пояснить зачем катиться на АКПП в нейтральном положении и как воткнуть R без участия педали тормоза? ну да ладно, не в этом же вопрос был. по сути ничего суперстрашного наверняка не произошло, маленькая неприятность, повторение которой нужно рубить на корню, хотя бы не передвигаясь даже накатом на N.
Ребят, нуждаюсь в коментариях компетентных и знающих. В общем ситуация в следущем...У меня субару Аутбек 2005 года, американец, 3 литра, 5 ступеней.Получилось случайно, авто катилось по-техоньку вперед (совсем маленькая скорость идущего человека) на нейтральной скорости, я разгазовал двигатель примерно до 3-3.5 тыс. оборотов, и чисто случайно включил заднюю скорость. Получилось машинально. Машина не дернулась, но прозвучал скрип, обороты спали. Никаких тресков я тоже не услышал.Коробка обсалютно нормально работает, и вперед и назад после моих манипуляций. Никаких пинков не появилась, работает плавно, вроде как и работала. Но у меня все равно рождаются сомнения, не начнутся ли у меня с ней проблемы в будущем. Прошу прокоментировать возможные последствия.
Полная версия этой страницы:
SUBARU club > разгазовал и включил скорость АКПП
Комментариев нет:
Отправить комментарий